在城市化進(jìn)程加速和軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善的背景下,TOD(Transit-Oriented Development,公共交通導(dǎo)向型開發(fā))模式已成為城市發(fā)展的重要引擎。龍湖集團(tuán)副總裁宋海林先生近期提出:“TOD是一種集聚的藝術(shù)”,這一觀點(diǎn)深刻揭示了TOD不僅是物理空間的整合,更是商業(yè)、生活、生態(tài)與人文價值的有機(jī)聚合,尤其在商業(yè)綜合體管理服務(wù)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的藝術(shù)性與戰(zhàn)略性。
一、TOD:空間集聚與價值重塑的藝術(shù)
宋海林強(qiáng)調(diào),TOD的核心在于“集聚”。它通過高效利用軌道交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢,將居住、辦公、商業(yè)、文化、休閑等多種功能高度整合在一個步行友好的范圍內(nèi)。這種集聚不是簡單的疊加,而是如同藝術(shù)創(chuàng)作般,精心編排不同業(yè)態(tài)、流線與場景,形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。對商業(yè)綜合體而言,TOD模式帶來了穩(wěn)定且龐大的基礎(chǔ)客流(軌道交通乘客),同時通過功能混合創(chuàng)造了多元且持續(xù)的消費(fèi)需求,實(shí)現(xiàn)了從“經(jīng)過之地”到“目的地”的價值躍升。
二、商業(yè)綜合體管理服務(wù):精細(xì)化運(yùn)營的“藝術(shù)實(shí)踐”
在TOD框架下,商業(yè)綜合體的管理服務(wù)被賦予了新的內(nèi)涵與更高的要求。宋海林指出,管理服務(wù)是實(shí)現(xiàn)TOD“集聚藝術(shù)”的關(guān)鍵執(zhí)行層。這要求管理方具備:
三、龍湖的實(shí)踐:將“藝術(shù)”轉(zhuǎn)化為城市活力
作為國內(nèi)TOD開發(fā)的領(lǐng)先企業(yè),龍湖集團(tuán)正是這一理念的踐行者。旗下眾多“天街”商業(yè)綜合體與軌道交通緊密結(jié)合,宋海林領(lǐng)導(dǎo)的管理團(tuán)隊(duì),正是通過上述“藝術(shù)化”的運(yùn)營服務(wù),成功塑造了多個城市級商業(yè)地標(biāo)。他們不僅管理空間,更運(yùn)營內(nèi)容、連接社群、創(chuàng)造體驗(yàn),使TOD項(xiàng)目成為承載城市生活、激發(fā)區(qū)域活力的“聚能環(huán)”。
宋海林先生“TOD是一種集聚的藝術(shù)”的論斷,為商業(yè)地產(chǎn)特別是商業(yè)綜合體的發(fā)展與管理提供了更高維度的視角。在TOD模式下,商業(yè)綜合體管理服務(wù)已超越傳統(tǒng)的物業(yè)維護(hù)與租戶管理,進(jìn)化為一項(xiàng)需要全局觀、創(chuàng)新力與精細(xì)度的“空間價值創(chuàng)造藝術(shù)”。成功的TOD商業(yè)項(xiàng)目,必將是那些能夠?qū)⒔煌ū憷浴⒐δ軓?fù)合性與運(yùn)營藝術(shù)性完美融合,持續(xù)為城市與市民創(chuàng)造美好生活體驗(yàn)的作品。
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更新時間:2026-02-24 07:27:10
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